восстановление датчиков кислорода
на всех моделях автомобилей
г. Новосибирск

www.kardanoff.com
Есть вопросы?

Лаборатория Кардановых:

+7 903 901 48 24
Вопросы и ответы

В этом разделе мы ответим на вопросы автовладельцев, которые касаются работы и восстановления кислородных датчиков.

Купил новый датчик на замену, случайно отрезал провода, зачистил и соединил их обжимками от универсального кислородника ДЕНСО. Поставил на свой МАРК, через 45 км загорелся ЧЕК, считал ЕЛМ -код Р0136.

Проверьте контакт в обжимках, а лучше возьмите паяльник и спаяйте.

Хонда СРВ, 2005, двиг.к24 код РО135. Поставил новый датчик кислорода от такой же СРВ 2003 года, стер ошибку, завел - снова РО135.

Датчики состава топливо-воздушной смеси отличаются сопротивлением нагревательного элемента.

Часто спрашивают как снять лямбда зонд и не сорвать резьбу.

Обязательно при откручивании датчика, необходимо, предварительно ключом сдвинуть его на затяжку. Лучше всего это сделать накидным шестигранным (не многогранным!) гаечным ключем с рычагом, предварительно просунув разъем с проводами в накидное кольцо ключа. Если разъем не проходит надо временно вынуть контактные ножи отжав защелки.

Хайлэндер. Загорелся чек, диагностный код ро155 кранты нагревателю. Купил новый оригинал. Поставил сразу чек, код тот же. Отдал датчик, взял другой - без изменений.

Скорее всего нарушена цепь между датчиком и блоком управления.

Тойота Карина, Е. Сломался кислородный датчик, искал и ставил рабочие датчики от других авто. Эффект ноль.

На Ваш автомобиль подходит только датчик обедненной смеси, первые цифры маркировки Денсо 89463-

Сколько стоит диагностика лямбда зонда?

Диагностика датчика на автомобиле или на стенде - 300р.

На моей Тойоте сломалась лямбда с сопротилением нагревателя 6 ом. Купил похожий датчик с сопротивлением 13 ом, поставил снова горит чек. Мультитроник выдал обрыв нагревателя.

Если дело только в обрыве нагревателя - поставьте параллельно нагревателю Вашего датчика постоянный резистор 10-15 ом, мощностью не менее 25 ватт и тщательно заизолируйте провода. Короткое замыкание на массу может вывести блок управления из строя.

На своей Тойоте попробовал заменить сломанный датчик на похожий новый. Сопротивление сломанного 13 ом у нового 4 ома. После замены сразу загорелся чек, что можно сделать?

Поставьте датчик с сопротивлением 9-13 ом

На катере упала мощность, повысился расход, спецы посоветовали заменить кислородный датчик. Можно его отремонтировать?

Вероятно у вас бензиновый подвесной или стационарный четырехтактный двигатель. Если датчик ремонтопригоден, а это можно проверить на нашем стенде, то да.

Стал неровно работать мотор на моем мотоцикле-дорожнике БМВ, увеличился расход, в сервисе сказали плохо работает лямбда. Можно ее восстановить?

Если датчик не в отказе, а это можно выяснить при диагностике, то можно.

Как определить исправность контрактного лямбда-зонда

Мы это делаем проверкой на специальном стенде. Можем посоветовать при покупке зонда проверить омметром целостность нагреватетельного элемента подключив прибор к двум одноцветным проводам. В зависимости от зонда это сопротивление от 1 до 15 ом. Если обрыв-датчик в отказе. Затем в тихом месте зажав пальцем уплотнительное кольцо поднести датчик к уху и интенсивно потрясти, при наличии шумов осыпавшихся частиц-датчик неисправен.

Владимир.Тойота Левин. Есть ли смысл покупки контрактных лямбда-зондов?

Только низкая цена. При этом следует учесть что датчик может быть сломан или иметь неудовлетворительные параметры.

Жора, Субару Форестер. Отказал первый датчик с пятью проводами фирмы НТК, могу ли я поставить новый датчик БОШ пятипроводный.

В принципе, замена возможна перепайкой разьемов, но в связи с некоторым отличием технических параметров дачиков разных брендов может ухудшиться динамика автомобиля и др.

Антон, Тойота Фанкарго. Сильно ударился днищем и сломал лямбду. Загорелся чек. Заменил датчик на новый - через 37 км снова чек, ошибка бедная смесь.

Скорее всего при ударе нарушена герметичность выпускного тракта от двигателя до места установки кислородного датчика.

Антон, Тойота Королла. При ремонте двигателя сломал 4х проводный кислородный датчик, купил новый похожий поставил, отключил клемму аккумулятора для сброса ошибки, завел сразу загорелась лампа неисправности, подскажите что делать?

Скорее всего вы купили внешне похожий датчик с заметно отличающимся сопротивлением нагревательного элемента от сопротивления нагревательного элемента штатного датчика. В этом случае блок управления выдает сигнал об неисправности нагревательного элемента и система не работает.

Гонщик, Тойота Левин. Ухудшилась динамика,на СТО предложили удалить катализатор, что делать?

Ухудшение динамики может быть вызвано ухудшением пропускной способности катализатора. Для проверки возмите газовый манометр, выверните кислородный датчик перед катализатором, через переходник подключите манометр вместо зонда, заведите автомобиль и постепенно поднимите обороты до 2500. Если катализатор не забит показание манометра не более 0,25 кг/см.кв.

На Марк купил кислородник ,он с резьбой,а на двигателе с фланцем на двух шпильках, как быть?

На некоторых Марках такое встречается, если нет возможности вернуть датчик можно взять старый, в токарном станке обрезать хвостовик и в фланце нарезать резьбу М18х1,5 под новый зонд.

Сергей, Субару Форестер. Сгорел нагревательный элемент лямбда зонда. Датчик трехпроводный. У меня есть рабочий зонд четырехпроводный. Можно ли поставить его вместо неисправного.

Если параметры зондов идентичны - замена возможна.

Петр. На моем автомобиле при замене прокладки коллектора обломили лямбда-зонд с одним проводом. У мастеров есть новый зонд с двумя проводами, как его поставить?

Если это датчик одного производителя снимите изоляцию с минусового провода, оберните провод вокруг небольшого металлического хомута, предварительно надетого на хвостовик датчика и затяните его.

Иван, Мазда 6. Недавно, ради интереса, вывернул кислородник со своей машины. Вид у него нормальный, слегка красноватый. Подскажите какие выводы о состоянии кислородного датчика можно сделать по внешнему виду?

Заключение о техническом состоянии датчика может дать только его проверка на стенде. По внешнему виду защитного кожуха зонда можно сделать некоторые субьективные выводы: красно-желто-коричневый цвет - заправка автомобиля некачественным бензином модифицированным присадками, сильный налет сажи при исправном двигателе - высокая погрешность зонда.

Андрей, Субару Легаси. При ударе сломался датчик состава топливовоздушной смеси. Заказал - прислали датчик с 5 проводами, у родного - 4 провода. Как подключить пятипроводной вместо четырехпроводного.

Без сложной и дорогостоящей доработки подключение невозможно.

Андрей, Тойота Корона. Подскажите какие провода лямбда датчиков DENSO и NTK соответствуют друг другу.

Сигнальный +(плюс) DENSO Япония - синий, Америка - белый, NTK - черный. Сигнальный -(минус), соответственно, белый - зеленый - серый. Нагреватель черный-черный DENSO, белый-белый NTK, неполярно.

Артур, Мазда CX7. Три месяца назад загорелась лампа CHECK, на диагностике определили неисправность первого до катализатора кислородного датчика, Недавно купил этот датчик мне его поставили, стерли ошибку, лампочка погасла, но примерно через 50 км. снова загорелась, а диагностика определила неэффективность катализатора. Подскажите в чем дело?

При неисправности кислородного датчика перед катализатором формирование состава топливной смеси осуществляется некорректно, а в случае высвечивания лампы CHECK, по показаниям других датчиков (температуры, MAF, TPS и др.). При этом остаточный кислород в выхлопных газах не контролируется. В этом случае нередко двигатель работает на переобогащенной смеси, что нередко приводит к перегреву и последующему отказу каталитического нейтрализатора.

В. Андрей, директор автохозяйства. Какой смысл восстанавливать неисправные датчики на машинах с пробегом? Может проще купить новые?

Однозначно смысл есть, т.к. восстановленный датчик оригинальный и после проведенного нами комплекса работ имеет параметры нового датчика, установленного при конвейнерной сборке автомобиля. Детали, поступающие на сборочный конвейер, проходят жесточайший входной контроль качества и вряд ли в России можно купить детали соответствующего качества. Цена восстановления лямбда зонда в разы меньше стоимости нового, скорее всего, не оригинального датчика. Весь мир более 100лет восстанавливает многие узлы и агрегаты машин. Это двигатели, шины, топливные насосы и многое другое (по некоторым позициям обьем восстановленных изделий достигает до 70% мирового рынка). В Новосибирске более 15 лет с высочайшим качеством восстанавливают амортизаторы, шаровые опоры, шины и др.

Олег, Honda Stream. Через день после покупки авто загорелся CHECK, на диагностике сказали не работает лямбда зонд после катализатора. Купил и поставил новый оригинальный датчик за 10 тыс. Через несколько дней, примерно 60-80км снова загорелся CHECK. Диагностика показала ошибку Р0420 - неисправность катализатора. Что подскажете?

Код ошибки Р0420 - низкая эффективность каталитического нейтрализатора выхлопных газов следствие его отравления некачественным бензином и неправильной работой первого кислородного датчика. В Вашем случае требуется замена катализатора на исправный (дорогой вариант на Вашем автомобиле). В бюджетном варианте мы устанавливаем разработанный нами имитатор катализатора. Также неоходимо продиагностировать первый кислордный датчик (скорее всего он тоже отравлен как и вышедший из строя катализатор) и в случае необходимости отремонтировать его или заменить. При неисправности первого датчика новый катализатор быстро выйдет из строя.

Андрей, Хонда Одиссей. Загорелся СHECK, на СТО диагност сказал: ошибка бедная смесь - меняй кислородный датчик. Заказал и купил новый - неисправность не устранилась. Подскажите что делать?

Довольно часто приезжают машины после диагностики на других СТО где сканер выдал код неисправности лямбда-зонда после чего датчик был заменен, но без результата(речь идет об исправном оригинальном датчике,а не об универсальных или иных подделках).Такое бывает если диагностируемая неисправность кислородного датчики спровоцирована другими неисправностями автомобиля. Андрей, в вашем случае проверьте давление в топливной рейке и герметичность выпускного тракта перед лямбда-зондом. Когда мы диагностируем, в таком случае, заведомо исправный установленный нами для проверки эталонный датчик напряжение на сигнальном проводе обычно не превышает 200мв (без переходной характеристики).

Здравствуйте, уважаемые братья Кардановы! С удовольствием воспользовался бы Вашим умением восстановить лямбда-зонд на своем авто, но живу за 5000 км от Вас к сожалению. Может подскажете как это сделать? Руки у меня не кривые. Заранее спасибо! Николай (Пенза).

Для ремонта кислородного датчика необходимо знать его текущие параметры и характеристики заложенные в технические требования к новому датчику. Процедура определения текущего состояния датчика первично проводится при помощи специализированного осциллографа, подключенного к кислородному датчику штатно установленному на автомобиле клиента при работающем двигателе. При этой проверке также можно определить качество работы ряда элементов системы ответственных за смесеобразование(инжекторов, датчика массового расхода воздуха, эффективности катализатора и др.) Осциллограммы вносятся в опросный лист. Далее кислордный датчик снимается с автомобиля, на штатное место устанавливается технологическая заглушка и автомобиль уезжает.

Демонтированный кислородный устанавливается в специализированный стенд на котором проводится его точное тестирование. После этого в зависимости от характера его неисправностей применяется ряд физических, электрохимических процедур в специализированной установке с постоянным контролем параметров датчика. Процесс восстановления длится от 30 до 60 часов. Применение кислот малоэффективно, а ультразвуковое воздействие часто просто разрушает чувствительный элемент датчика.

После ремонта датчик устанавливается на автомобиль клиента, проводится проверка отремонтированного датчика, параметры вносятся в контрольный талон, выдаваемый клиенту и автомобиль уезжает.

Николай, ради ремонта одного датчика проводить этот большой комплекс работ Вам нецелесообразно.

В. Александр, Тойота ипсум. Не прошел техосмотр из-за превышения вредных выбросов СО.СН. Заменил свечи - не помогло. Заменил пошневые кольца - без результата. Друзья говорят: - «Замени кислородный датчик» - не знаю поможет?

При отсутствии дефектов в двигателе, нормальном катализаторе-превышение вредных выбросов зависит от правильной работы лямбда-зонда. Поменяйте его на заведомо исправный датчик или отремонтируйте свой датчик. Это поможет.

Ефим, Toyota Allion. У меня сгорел кислородный датчик. Ребята поставили мне универсальный NTK. Лампа CHECK погасла, но двигатель работает неровно. Снял для проверки датчик с такой же машины друга. С его датчиком все стало нормально.

Универсальные датчики NTK не обеспечивают требуемые параметры. Об этом сказано в инструкции на эти датчики.

Андрей, Honda Step Wgn. У меня не работает кислородный датчик. В Автомагазине купил "дубликат" фирмы DENSO (Китай). После установки такого датчика двигатель на моем автомобиле работает неровно и у машины ухудшилась динамика. Что это?

Оригинальные кислородные датчики устанавливаемые на машины полностью соответствуют техническим требованиям (максимальная погрешность, быстродействие и т. д.), что обеспечивает нормальную эксплуатацию автомобиля. В том числе приемистось, нормальный расход и вредные выбросы. Датчики, предлагаемые другими производителями, не обеспечивают требуемых параметров. Что и произошло в Вашем случае Андрей. Сравните цену вашего оригинального датчика и "аналога" (?) 10 и 3-4 т. руб.

Небольшой пример. К нам приехали два автомобиля вашей модели. На один был установлен дешевый датчик DENSO, пробег всего около 200 км. На второй - родной датчик прошел уже более 254 000 км. При диагностике выяснилось, параметры старого оригинального датчика намного лучше, чем у нового "аналога".

Когда возникает необходимость ремонта кислородного датчика?

Как показывает статистика отремонтированных автомобилей, λ-зонд начинает работать с заметной погрешностью после трех-пяти лет эксплуатации, при пробеге около 50 000 километров. При заправке некачественным бензином неисправность возникает после 2-3 заправок.

На каких машинах (имеется ввиду их возраст и пробег) возможно полноценное восстановление λ-зондов?

Подлежат восстановлению λ-зонды автомобилей, имеющих пробег 260-280 тыс. км и возраст 10-12 лет и старше. Причем на автомобилях с пробегом до 240 тыс. км не старше 8-9 лет (как подтверждает опыт) у отремонтированных зондов параметры практически не отличаются от новых. Не подлежат восстановлению зонды со сгоревшим термоэлементом и физически разрушенные.

Как долго работают датчики после восстановления?

Гарантийные обязательства лучших мировых производителей - 80 000км пробега или 36 месяцев, при условии использования качественного топлива. Отремонтированные датчики, как показывает практика, практически соответствуют этим ресурсным понятиям. Недавно мы встретили хозяина старенькой Субару-Легаси (1991г.в.), датчик которой был восстановлен около 9 лет назад. Хозяин машины большой педант, заправляющийся только в проверенной сети АЗС, сказал что авто работает так же хорошо как после ремонта. Мы пригласили его проверить датчик - на удивление он работал довольно бодро, хотя после ремонта машина прошла более 200 тыс. км.

У меня есть вопрос, как мне задать его вам?

Позвоните, пожалуйста, по телефону в Новосибирске +7 903 901 48 24 и мы с удовольствием вам на него ответим. Самые частозадаваемые вопросы и ответы на них мы будем помещать в этом разделе сайта.

© Василий и Владимир Кардановы. Все права защищены.
восстановление датчиков кислорода на всех моделях автомобилей, г. Новосибирск